许多东谈主现时买插混车型，只服气比亚迪，15万级别的SUV，插混的比亚迪宋PLUS很畅销，但是它已成为街车，况兼相对浓重的造型，年青东谈主许多是收受不了。这时刻造型指挥，内饰玄虚的插混比亚迪宋L，可能就更合适你了。

那么比宋PLUS贵了1万多块钱，如今的插混宋L，只是是换了个壳子吗？还真不是！他俩除了能源总成是相同，其他方位差距已经很大的。经典的插混宋PLUS，说白了他等于一个油改电居品，你可以趴下身子看一下它的底盘，它的电板是有个显豁隆起的，也等于咱们常说的外挂式结构。但是插混的宋L，然则用的比亚迪P5插混专用平台打造的，扫数这个词底盘结构是近乎纯平的，况兼底盘上隔热瓦用的更多，扫数这个词平台和架构皆更先进。

但是插混的宋L，也无法作念到对宋PLUS填塞碾压，用料方面，有些方位反而是价钱低廉的宋PLUS更为厚谈。举例现时新款的宋PLUS收受的是高压树脂油箱，而宋L的油箱依旧用的是铁皮油箱，树脂油箱耐腐蚀性和抗冲压才气更好，碰撞时也不会产生火花，分量还更轻。铁皮油箱除了制变老本低点，和树脂油比较莫得上风。另外宋L的底盘吊挂险些皆是铁制的，宋PLUS的吊挂摆臂是铁的，但是羊角依旧收受了铝合金材质。一个平台更新，造型更颜面，另一个价钱低廉，细节用料更好，是以二者是互有优劣的。

至于插混比亚迪宋L的能耗发达，在馈电现象下行驶，大部分车主响应的百公里油耗皆能戒指在4升独揽。虽然也有不少车主开得比较猛，百公里油耗五六升，致使七升亦然有的。不外总体来说细目比纯油车省。

如果你嗅觉宋L这车可以，年底之前盘算出手。那么别急，请先听一下这几个错误你能弗成收受，再决定要不要出手！这车现时最主要的问题等于刹车异响，不少车主皆响应插混宋L刹车的时刻会有嘎嘎吱吱的声息，致使刹车的时刻不是很线性。出现这种问题，质保期内你向4s店索赔，更换刹车盘后，大要率可以处治问题。

第2个问题等于高速失速，这少许无须犟，1.5升发动机101匹马力，亏电现象下，永恒跑高速细目不行。但是如果你不是永恒跑高速，又或者中间世俗去处事区休息会儿，充会儿电，那这个问题险些可以忽略。

终末一个问题等于小过错了，整车的表里安设工艺皆很一般。举例中控异响，外不雅接缝漏洞很大、车灯内有雾气、中控偶尔黑屏等等，比亚迪主要卖的是三电系统，是以这些细节，就忍忍吧。

总体来说，插混比亚迪宋L细目是上风大于弱势，你若是问我能弗成买，我嗅觉绰绰有余，省油、颜面、主流混动品牌，时候相对教训，无须惦记厂家倒闭，对年青耗尽者来说，15万预算，这车如实值得谈判。