我国汽车产业在加快奔走中，抑止跟着市集模式和产业结构的变化而和洽着我方的节律和鸿沟。

2010年，中国汽车产销量双双封闭1800万辆，承接两年景为寰球第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些教会丰富的不雅察者还是从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出往时的走向，相识到中国由大变强的汽车产业正在洞开的发展模式中震动成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐插足了中国，中国汽车市集的竞争越来越热烈。业内也多数瞻望中国汽车市集增幅将保捏在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管靠近严重的产能制约，上汽全球如故迎来了企业发展史上的又一首要封闭，年产销量双双封闭百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场还是于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟抑止迈上新台阶，仍然需要成就新的生产基地来复古市集鸿沟的捏续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家法式化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家法式化工场，日常收受了全球汽车集团先进的生产工艺。权谋年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和有关配套资源丰富，况且不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场崇拜建成投产，一样具备30万辆的年生产智力。

上汽全球接续深远“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济工夫设备区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。