咱齐知说念一辆车要思一直卖得好，能恒久发展下去，那品牌得有实力，家具性量得过硬，技艺得先进，口碑也得好，这些齐是基础。就说CR-V吧，从2004年第二代投入中国运转，累计销量齐普及280万辆了，在联合紧凑型SUV里那然则创下了据说的销售记录。虽说咫尺新能源市集尽头火，但CR-V靠着省油，质地又可靠，在咱消耗者心里如故有挺遑急的位置的。 不外，它也有销量下滑的压力。你看本年第二季度，3月份的时刻还能卖26000多辆，到6月份就降到11000多辆了。为了改革这个情况，本田亦然没目的，只可主动把价钱降下来，从19万降到了12.56万，这一下子降了6万。你还别说，价钱降了之后成果还挺光显的，9月份销量就反弹到15000辆了。由此可见 ，消耗者如故很心爱这款SUV的，那么新款的家具力又如何呢？

说到CR-V的谋划，我个东说念主以为它的外不雅越来越颜面了。早期进气格栅的尺寸看上去有点小，不外咫尺换成了大的菱形，底下玄色进气口的谋划增添了更多活力。前LED白昼行车灯与车头的畅达线条长短分明，让统统车头看起来更宽、更前锋，泄气着十足的通顺感。车身线条畅达且有棱有角，动听的车尾谋划让东说念主感受到现代前锋的活力元素。

行为一款紧凑型SUV，天然CR-V的轴距唯独2701mm，但它的骨子空间发达以至比许多堪称是中型SUV的车型还要广阔。我身高1.76米，刻下排座椅调理到顺应位置时，后排座椅仍有两拳以上的腿部空间，何况头部空间也很大。此外，这车的后备箱也很大，能平素装下露营车、帐篷、烧烤架等。把座椅放倒后，它可以当小货车用。后备箱容量极佳，足以满足日常使用或出行需求。搬运大件物品时，后排座椅很容易放倒。CR-V的乘坐空间在同级别车中十足是杰出人物。

中控区布局明晰纯粹，功能按钮陈列有序。天然所用材料并非尽头了得，但多量软性材料的欺诈无疑让统统车内氛围愈加温馨振作。10.2英寸的中控屏操作畅达，拓展了许多智能功能。后视镜的高阔别率也让驾驶时的全景视线更让东说念主释怀。座椅质地有织物和皮革两种给与，行为宠物主东说念主，我更心爱后者，因为清洁和贵重更便捷。

振作性方面。当初选车时，我试驾了好多同价位的车型，终末发现CR-V的振作性相等可以。座垫较厚，后排地板了得不高，底盘吊挂减震成果好。即使路上的小震荡也基本能被过滤掉，过降速带时也莫得热烈的震荡感。独一不及的是隔音稍差些。不外，我以为关于一款家用SUV来说，能作念到这样依然相等可以了。

在能源方面，配备1.5T发动机和CVT无级变速器的CR-V，账面数据上193马力可能看起来一般，但它超线性的能源输出十足能满足绝大多数用户的日常需求，即便偶尔远程旅行也没问题。而1.5T燃油版，最大发动机功率193马力，配CVT无级变速器。它节略又省油，在市区百公里概述油耗约8.5升。何况本田的发动机不挑食，日常加92号汽油就行。如果你尽头注意油耗，2.0L混动版其实是个可以的给与，概述油耗约百公里5L，每公里本钱0.4元。此外，还有2.0L e:PHEV插电混动选项，其使用本钱更低。

事实上安全评测，CR-V之是以能被这样多用户招供，主若是因为它质地富厚。好多车主开了好几万公里齐没动过一颗螺丝。只须按期贵重，它毫不会把你扔在路上。这种安全感是好多品牌给不了的。有车主示意，这台车开两年齐没遭受任何问题。不像有些车总是亮故障灯，得常常送去店里排查故障。对此，你会如何点评呢？迎接转发参议。