嗨！列位一又友，我是检车家的老林，就像个半退休的汽修工，还特爱唠嗑。我过了检车家很多谈调查的关卡，这才当上了二手车检测师呢。宽饶大伙来看这一期的二手车检测好玩事儿。我呀，不仅仅个修过车的二手车检测员，我如故个能把事故车皆给劝走的“劝退师”呢，帮客户惩办扫数问题，这等于我心里的小方针。

嘿，有这样个事儿。那SUV啊，只好能贴上那特霸气的毒头标，这就相等于有了销量和品性的保文凭似的。而况啊，在国内有老长一段时间呢，这毒头标还意味着得涨价才气买车。从丰田到雷克萨斯那些好卖的车型啊，涨价的钱，少的几万，多的能到几十万呢。您可能寻念念这不是东谈主傻钱多嘛，可那些真车主可不这样想啊，在他们眼里，这涨价加得可太值啦。老林我呢，可烦这种涨价提车的民俗喽！

这位老大啊，眼瞅着就要迈进退休生存喽。在单元呢，给指挥开了泰半辈子的车，嘿，这下可算有本领给我方开车啦，能去想去的地儿，瞅瞅想看的时局喽。这位老大但是有着30多年驾龄的老司机呢，选车对他来说那皆不叫事儿。当年在单元，瞅见最多的等于军绿色的汉兰达和粗野，这不，他就看上汉兰达这款车了。粗野嘛，对他来说有点太贵，预算不够啊。

老林我到了现场一核验手续，嚯，这车可有年头喽，2007年就上牌的入口汉兰达3.5L至尊版呢。可您再瞧那表显里程，才18万公里。为啥这样说呢？您想啊，公共皆知谈丰田车那但是相等皮实，一车能传三代，东谈主没了车还在呢，哈哈。当年这新车卖得可未低廉，53万多呢，可当今卖家报价就只好7.6万元喽。

车龄虽说也曾不小了，可拿白发之心来描绘，那是再符合不外了。3.5的大排量，还有四驱系统呢，就当今来看，一般的城市SUV想把它比下去，那可顽固易。等于这外不雅有点老派了，不外在父辈那代东谈主眼里，他们还觉着这外不雅挺有滋味呢。

内饰革命之后呢，看着就没那么破褴褛烂的了，往里头一坐，嘿，就跟穿越回当年似的。竖立这块咱就甭提了，想啊，2007年其时候，很多豪华品牌也没几许止境时尚的黑科技呢。不外再怎样说，这亦然国内最早入口的汉兰达顶配啊，当年落地得花差未几60万呢，07年啊，就这情况，车主当今若是不开个库里南，皆得算家境古老了吧。

咱也别啰嗦了，麻溜儿地运行查验车况。这但是台开了十多年的老车喽，就它那金属面钣金啊，前后杠破碎啥的，那皆太闲居不外了。你想啊，整天风里来雨里去的，能没点磕磕碰碰吗？哈哈，有点磕碰十足能剖判，只好不伤到骨架就行。得嘞，底下咱就瞅瞅它的骨架咋样。

全车骨架的图片那可老多了，挑点蹙迫的跟大伙唠唠。您猜怎样着？这四梁六柱皆没漏洞，全是原厂的，状态那叫一个棒。瞅这架势，前任车主详情是个老司机啊，车技那是杠杠的，没的挑。得嘞，接着检测。

瞅这车里的锈迹和土壤，就跟在唠这车子的过往呢。可不仅仅经了风风雨雨，或者还在水里泥里泡过呢，这经验老丰富了。这样着的话，那18万公里到底是不是真数啊？

丰田车皮实耐用那可不是瞎吹的，几许能瞧出来呢。就说这底盘吧，皆使了十多年了，也等于闲居换换那些易损的零件结果。

可到了发动机这块儿呀，就有点对不住咱丰田的耐用牌号喽。什么10万公里才出磨合，30万公里不大修，在这车上啊，压根就不沾边儿。瞅一眼就能瞧见排气歧管的隔热板螺丝有被拧过的印子呢。

嘿，这排气歧管啊，估摸得有个十成里的八九成是被拆过的。再瞅瞅那进气歧管和缓门室盖，拆装的陈迹后堂堂的摆在那里呢，这就意味着啊，这发动机详情是局部修过了。得嘞，为了核实这事儿，过会儿咱把车举起来，从车底下瞅瞅去。

情况可不浅陋喽，发动机和变速箱脚垫的螺丝上，皆能瞅见拆装的印子呢，还有变速箱跟发动机邻接那块儿的螺丝，也有拆装过的陈迹。这等于说啊，发动机和变速箱当年被拆下来过，还分开了呢！曲轴大螺丝上也有拆装的印子，这就意味着发动机的前端盖无数也被拆过，咱再接着瞅瞅。

发动机号皆再行打磨过，这事儿可严重喽！十有八九啊，要么缸体给换了，要么发动机通盘儿皆换过了。归正原厂的发动机，当今要么被扔在哪个犄角旮旯，要么被弄得不行形式喽。

嘿，您瞧这变速箱渗油腐蚀的情况，那可果真够呛啊！就这台车，瞅瞅底盘的情景，再把其他方面笼统起来看，怎样着皆不像只跑了18万公里的车啊。卖家有很大的调表嫌疑呢。虽说日系车的汽车电脑没目标灵验地读出行驶里程，可咱能去查维保纪录呀。

嘿哟，你们就说牛不牛吧！得嘞，我得把之前吐槽的话皆给咽且归喽。这丰田车啊，那可果真狠恶，皆跑了30万公里皆无须大修。为啥呢？东谈主家在2019年头的时候就也曾跑过35万公里啦，照理说早该大修了呢，嘿嘿。得，检测就这样着全弄完结。托咱们就业儿的那位粉丝老大啊，车况皆没听完呢，就一个劲儿摆手，头也不回地，就被这车况给吓跑喽。

得嘞，今儿个的车辆共享就到这儿喽。我呢，是检车家的二手车检测师父老王。若是您有看中的车想检测，或者碰上汽车方面的事儿，没准儿咱们就能给您把问题惩办喽。检车家呀，就想作念您最懂车的铁哥们儿！