近日，在工信部最新的目次里，咱们看到了iCAR V23陈说信息，比较于北京车展展出的实车，陈说图复原了量产后的最终神气，与之前发布的居品稍有不同。

    

外不雅上，新车的陈说图接受了全黑的配色，以致莫得一处高光的遮拦，全齐的黑武士版块。车头也曾是经典的问候212前脸，保障杠两侧的雷达安设也赢得保留。车顶的行李架完全消亡，同期轮胎也不是AT胎，而是庸俗的轮胎，轮圈接受了更为高雅的神气。门把手的神气似乎也有优化，开门会更纰漏，上车踏板也进行了黑化处分。而其它心思的版块，咱们着重到车头的玄色区域扩大了，尤其是前大灯两侧的区域。

    

车辆尾部也有细节的转化，原先尾门和小书包上的拉花不见了足迹，全体看上去愈加神圣，不错看到这款车的离地流毒越过高。车型尺寸方面，新车长宽高鉴识为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。

    

能源方面，新车接受纯电动动手，领有单电机与双电机两种，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦(前55千瓦/后100千瓦)，均配备江苏期间磷酸铁锂电板，并未接受之前公布的宁德期间电板，此前展望新车续航，后驱版车型续航里程在400公里以上，四驱版车型的续航里程则是500公里以上。

在采访中，惠英红表示：“有时候导演看到疼得说不出话来的我，也会为我流泪。但我已经习惯了车主常见问题有哪些，不觉得特别疼。我觉得这一切都是值得的，因为这个剧本太好了。”