“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的揣测。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕提醒用户共同奋斗朝上的盼愿。自建设泉源，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的宗旨，其依靠深入的瞻念察成为“东说念主民的车”，提醒用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”问候奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情叙述奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间吞并发布专家首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面自傲。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，设想每年插足1500万元激勉期间奋斗者踔厉立志、持续朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁灭奋斗

在上汽通用五菱坐蓐基地，宇宙五行八作的奋斗者代表们倾情叙述奋斗故事。“每个东说念主都有东说念主生的低谷，都有不如意和失意的工夫，要津是在这种工夫能弗成不毁灭奋斗，不毁灭你的东说念主生方向。”演员王劲松饱读动通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。手脚五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得超越591万用户的招供，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经褒贬员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的深广程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为沟通经济发展水平的蹙迫方向，由此成立了唯一无二的“宏光气候”。

但陪伴市集需求转化、汽车破钞升级的到来，微车徐徐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动交流、积极应付。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，皆集12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，皆集18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧阻遏小觑。

此外，大中城市市集趋于足够、竞争惨烈，乡村市集后劲雄壮、新能源汽车下乡行径持续加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧约略实现革命、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪陈列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，提醒大苗山深处的艰辛村绝对挪动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神拒抗竞技体育的省略情趣，凭借清闲握之以恒的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉利，尽管身份布景相反，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新阵势、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗方向也在深入变化。对此，上汽通用五菱相同与时俱进变革，赓续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步自傲新能源期间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒罢休及智能化等方面的需求，五菱红标弘扬开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还吞并宁德期间发布专家首个商用车换电政策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电合座科罚决策，将初度期骗于物流车场景，和五菱沿路，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上科罚商用车快速补能的刚性需求，大幅训诫车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得平和的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运行了初度大规模全场所的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是委果让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车形势竣事，大规模全场所助力奋斗者革命创业。(中国经济网记者 郭跃)