今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近但是挺有话题性的，一来领克和极氪之间的联系理顺了，算是认真认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺隐秘的，夹在极氪X和祥瑞星河E5之间，像三明治同样，得思主意作念出我方的特色才行。那么，它究竟进展若何呢？来，咱迟缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老熟练了，跟极氪X也有点亲戚联系。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁赓续式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，举座看起来挺精神，筹算感是有的。

车身侧面是当下贱行的跨界立场，说白了等于会通了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以相识为“加了个屁股的极氪X”，不外别扭曲，它俩尺寸其实差未几，莫得彰着的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也齐安排上了，适合年青东说念主的口味。

还有阿谁C柱筹算，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和各式炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的等于阿谁赓续式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺应承的，也显得挺有筹算感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的真谛。悬浮式中控屏、液晶姿色盘、HUD昂首露馅，圭臬设置没落下。

中控台筹算简约，不外你仔细看会发现，许多筹算元素齐是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10同样，门板筹算亦然走从简途径。

这样看下来，内饰的筹算天然不惊艳，但该有的功能齐有，也适合这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我推断也等于跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在何处，思有惊喜推断也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算极度亮眼，但得志平时需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充期间，若是真能达到宣传的成果，充电速率应该挺快的，这完满是个加分项。

除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟设置咋搭配，就得等官方进一步音信了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，摄取了领克家眷的优秀基因，筹算上有我方的特色，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比彰着，居品定位相比暧昧，跟自家兄弟极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰筹算也穷乏新意，给东说念主一种“似曾相识”的嗅觉。

说白了，这车思要在竞争浓烈的市辘集脱颖而出，还得在相反化和性价比凹凸功夫。

我的提出是，厂家在后续的营销合手行中，要明确Z20的定位和指标东说念主群，迥殊它跟极氪X和星河E5之间的离别，让滥用者昭着为啥要聘请它。

另外，价钱政策也很关节，若是订价合理，设置厚说念，我信服依然能诱骗到一部分滥用者的。

至于那些思买电动车的一又友，我提出你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再勾搭我方的需乞降预手脚念出聘请。毕竟，买车是件大事儿，安妥我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟人人聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，安妥才最佳！下次我们再聊聊其他车型，相遇！

校对 庄武