本文转自：东说念主民日报外洋版

中拉汽车产业谐和不停加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一齐新的亮丽知足线。跟着拉好意思国度消耗者对中国品牌的招供度不停晋升，越来越多东说念主将中国车看成我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链谐和也在抓续深化。繁多中国车企到拉好意思国度投资设厂、竣事上风互补，中拉在新能源汽车边界的谐和也不停走深，表露出浩大后劲和宽阔前程。

　　“我的下一辆车仍是中国产”

　　前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车仍是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱仍是交货速率，此次消耗体验皆让佩雷斯相等舒坦，也让他决定下一次购车还要聘用“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯雷同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东说念主温存的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的焦灼研讨地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据高傲，本年上半年，中国整车出口总量前五的地辩认别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“社交学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系研讨院拉好意思研讨所实行长处孙岩峰在接受本报记者采访时刻析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量突飞猛进；二是出口的拉好意思国度不停加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“特地值得温存的是，在中国汽车出口拉好意思增长马上的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集取得宽泛认同。”中国宏不雅经济研讨院对外经济研讨所研讨员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一齐亮丽的“绿色”知足线：在智利皆门圣地亚哥，时时可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚皆门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出焦灼孝敬……除了群众交通除外，中国新能源汽车企业还积极顺应拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同消耗群体提供各样化惩处决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车因何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？

　　领特别百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半时期对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无谓置疑。看了视频，巴西各人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因真正测试数据降服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相通。司机们普遍默示，中国品牌汽车的价钱大概不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁多智能化技巧，复古语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒死心与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料晋升、竖立升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车商议公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、技巧和盘算方面的首要跨越，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车时时比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够接收更清洁的发动机技巧。“咱们统统国度皆必须尽快接收电动化出行，中国情理思的谐和伙伴，不仅具备坐褥智商，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“频年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，技巧编削上风是一个重要身分，尤其是中国能源电板技巧、智能网联技巧等边界有许多编削性恶果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链概括竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，永远以来，中国与拉好意思国度在繁多边界领有讲究的谐和基础，中国企业对拉好意思市集的性情和需求较为纯熟，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思消耗者提供合适需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会敷陈高傲，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前哨。长城汽车联系郑重东说念主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了万古间的长远调研，并为顺应当地市集作念了多数升级和修订职责，这么的纷扰得到了当地消耗者的细目与招供。

　　中拉新能源汽车谐和后劲大

　　频年来，中拉汽车产业谐和不停加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技巧相通，助力当地培养东说念主才，创造服务契机和经济效益，推进当地绿色产业发展与技巧跨越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购嘱托，通知昔时10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车通知，筹备在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要道，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、主见盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的谐和迟缓长远。这些谐和皆合适拉好意思国度加速推进能源转型、竣事可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源谐和已发展为中拉谐和的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话研讨中心亚洲和拉丁好意思洲技俩主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础款式开采和石油开采技俩逐步转向可再生能源开采和电动汽车工场开采，变得愈加绿色环保。

　　“昔时，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的谐和后劲浩大，两边不错在交易、投资、编削等边界挖掘更多谐和可能。此外，在生物资燃料等新能源的开采运用方面，中拉不错施展各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业谐和的新表象、新趋势也折射出两边昔时加强绿色谐和的宽阔前程。今后，除新能源汽车边界除外，中拉在光伏发电、碳拿获技巧、绿色基建、节能减排等边界皆不错不绝探索更多互利共赢的谐和机遇。