“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的筹办。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕携带用户共同奋斗朝上的期望。自建立起原，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的办法，其依靠久了的知悉成为“东谈主民的车”，携带用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”问候奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情论说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间和洽发布寰球首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面孤高。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，筹算每年干与1500万元激发期间奋斗者踔厉原意、不停朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的相关被再次拉近。

上汽通用五菱不毁灭奋斗

在上汽通用五菱坐蓐基地，世界百行万企的奋斗者代表们倾情论说奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的时分，关节是在这种时分能不可不毁灭奋斗，不毁灭你的东谈主生场合。”演员王劲松饱读舞通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。当作五菱的符号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得跨越591万用户的认同，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。有名财经挑剔员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的宽阔程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为忖度经济发展水平的进犯方针，由此树立了唯一无二的“宏光表象”。

但追随商场需求转化、汽车阔绰升级的到来，微车迟缓淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动调整、积极支吾。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，谀媚12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，谀媚18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧迤逦小觑。

此外，大中城市商场趋于鼓胀、竞争惨烈，乡村商场后劲广博、新能源汽车下乡行径不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧简略实现蜕变、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪陈列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，携带大苗山深处的虚浮村透顶转换。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抗争竞技体育的不细目性，凭借孤单不到乌江不特殊的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份布景相反，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗场合也在久了变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，接续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步孤高新能源期间布景下，用户对商用车费本、效益、舒按捺及智能化等方面的需求，五菱红标厚爱开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的场合，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还和洽宁德期间发布寰球首个商用车换电政策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电全体惩处决策，将初度诳骗于物流车场景，和五菱总共，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上惩处商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得热心的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运行了初度大范围全场合的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是竟然让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车格局达成，大范围全场合助力奋斗者蜕变创业。(中国经济网记者 郭跃)