本次调研旨在为比亚迪汉潜在用户提供购车参考，为比亚迪纠正家具和就业提供依据。调研接受定量与定性盘考讨论的方法，对寰宇24个省/自治区/直辖市的200名比亚迪汉车主（汉EV和汉DM-i各100东谈主）进行问卷调研和一双一深访，样本经严格筛选和质地抑止。

用户画像

1. 汉DM-i车主：以90后男性为主，均龄28.7岁，35岁及以下占比88%，只身和已婚参半，已婚有孩占38%。学历上本科及以上占43%，家庭年收入22.7万。多在私营/民营企业使命，从事IT业、制造业居多，平均使命6.6年，多为一般职员或下层处理东谈主员。购车主要用于家用，高放工代步和检朴用车本钱是主要动机，多为首购，存眷外不雅、荒疏地、空间等身分，中枢竞品有Model 3/Y、奥迪A4L等。

2. 汉EV车主：平均年齿29.8岁，35岁及以下占比85%，已婚有孩比例较高。本科及以上学历占67%，家庭年收入25.2万。奇迹散布与汉DM-i访佛，平均使命7.3年。购车动机主要为高放工代步和检朴用车本钱，多为首购，存眷电板和续航、外不雅、能源类型等，中枢竞品包括Model 3、极氪001等。

用户景观度

1. 总体景观度：比亚迪汉总体景观度8.72分，景观率85.5%。外不雅、售前就业、空间等方面是权贵长板，景观度得分高且景观率超90%；电板和续航、操控、智能座舱和智能驾驶是劣势项，景观度较低。与竞品比较，在空间、售前就业等方面景观度排行靠前，在能源、安全性等方面排行靠后。

2. 具体维度评价

外不雅：景观度9.22分，景观率94.0%，从简商务、千里稳帅气，车身流线和中国收尾灯受心疼，但在竞品中排行中下。

售前就业：景观度9.11分，景观率95.0%，展厅环境、就业立场和试驾过程较好，但报价议价方法有待擢升。

空间：景观度9.05分，景观率90.5%，前后排浩荡，但后备箱空间小，在竞品中排行中上。

安全性：景观度8.89分，景观率91.0%，车主对充电和电板安全较景观，主动安全树立受招供，但在竞品中排行靠后。

荒疏地：景观度8.89分，景观率89.5%，静谧性和座椅透风成果好，在竞品中排行前线。

音响：景观度8.88分，景观率88.5%，成果在同价位中等偏上，音效形态颐养有惊喜。

能源：汉DM-i能源反应快，高速超车有劲；汉EV通顺形态能源强、推背感足，但两者在竞品中能源景观度均排行垫底。

内饰：景观度8.77分，景观率86.0%，作风低调商务，新车异味较大，使用后有所改善，在竞品中排行前线。

售后就业：景观度8.74分，景观率89.0%，立场好，但质保短且条款尖酸。

质地：景观度8.65分，景观率87.0%，三电质保期限较景观，但故障率相对竞品较高。

树立：景观度8.64分，景观率84.5%，树立丰富，如座椅缅思、电动尾门等实用，但在竞品中排行靠后。

电板和续航**：汉DM-i本体续航较塌实，但高速续航虚；汉EV快充速率快，但剩余里程清爽不准、高速续航差，两者在竞品中景观度均不高。

操控：景观度8.19分，景观率70.5%，驾驶平顺无抑扬，高速踏实，但转弯半径大。

智能座舱：景观度8.11分，景观率69.5%，良友控车实用，但OTA升级频次少。

智能驾驶：景观度较低，汉DM-i为8.03分，汉EV为7.72分，驾驶影像受好评，但智能领航存在画龙问题。

用户保举度

比亚迪汉净保举值（NPS）为58.00%，保举者占63.50%，主要因空间大、外不雅帅、销量高、品牌力强；中立者占31.00%，多因降价背刺等问题；贬损者占5.50%。与竞品Model 3（76.66%）比较，保举度较低。

营销提议

1. 家具方面：汉DM-i可宣传外不雅、能源系统，擢升智能化，优化家具定位；汉EV可宣传外不雅、空间、荒疏地，加强底盘研发，加速家具更新。

2. 施行方面：期骗多种渠谈加多曝光，如举办巡回车展、找博主宣传、加多测评内容投放等。

3. 就业方面：提高售后就业专科度，延迟珍视周期，融合价钱，踏实价钱体系，擢升客户景观度。同期，加速OTA更新，复原部分功能，优化车机系统和智能驾驶功能，以满足用户需求，提高家具竞争力。

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