撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄通衢

遐想 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转欣慰。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，公共关注的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售办事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完了链接两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

开头，岚图汽车行动用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的范畴反应赶紧。

我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对空想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行校阅。

比如，2023年上市时，咱们科罚了用户最关注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的阻挡。

其次，是技艺实力的苍劲。

全新岚图空想家领有当先一代的技艺水平。旧年，咱们提倡了“空想的移动城堡”主见，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些技艺在刻下MPV商场中惟一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切体格验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未讲求委用的情况下。订单量捏续闲散，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得胜对咱们其他产物线也有提防要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给损失者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防备倾听用户声息，赶紧迭代并校阅产物；另一方面，咱们恒久将产物力视为第一位，信托只好优秀的产物才能赢得商场的认同。咱们的产物勾引原则即是追求“当先一代”的技艺水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下商场的要害趋势，不错说在智能化范畴，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们得胜的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开头，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的阻挡。

在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶范畴的成就被世俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步平稳了咱们产物在智能化方面的当先地位。

天然乾崑版产物尚未讲求委用，但终局照旧运转领受试驾预约，展望本月底即可运转委用，接待公共前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于褂讪咱们在45万元价位段的市状况位至关要害。

在扫数这个词产物线布局上，咱们打算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同损失者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支捏。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和猖狂座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的兴趣。通过界说智能化规范，咱们本体上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的门径。

天然，咱们也必须不停优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的互助十分默契，共同探究怎样针对不同的用户群体制定产物建设和得志特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高建设的纯电版块。目下，咱们正要点开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收成相当逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏较着当先上风；在上海，空想家纯电车型的说明同样获得了损失者的认同。

对于岚图朋友，昨日刚巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图朋友。该车型具备苍劲的产物力，包括5C超等快充才调——充电3分钟即可行驶100公里，选用800伏碳化硅平台，完了全范畴自主研发，配备咱们自主勾引的鲲鹏智驾系统和猖狂座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于垂死的排产和委用阶段，上月已委用2000辆傍边，现仍在捏续委用中。

面对商场上稠密20万元级别的竞争产物，信托朋友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图异日的产物筹办，本年咱们得胜推出了全新空想家和朋友，来岁咱们将不息深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和技艺实力照旧赢得了商场和用户的认同，麇集了考究的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，尽头是在智能座舱和智能驾驶等前沿范畴，确保咱们的技艺恒久保捏行业当先地位。岚图的预见是成为高端商场中的领军品牌，咱们将捏续接力于于打造适应“当先一代”规范的产物。

对于空想家和朋友这两款产物的销售协同策略，开头需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及预见损失群体是保捏一致的。咱们的相反体当今预见用户的年纪段和生活模式偏好上。

举例，朋友主要面向愈加年青的新中坚力量，年纪层约略在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更适合年纪在30至35岁之间，偏好稳重驾驶立场且深爱生活的损失者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

空想家则更多地眩惑年纪可能更大、干事得胜的东说念主群。尽管四款车型在形态和立场上各有千秋，但它们都体现了考取优雅之好意思，办事于新中坚力量这个预见群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的办事体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总深广亲自参与用户互动，这也赢得了弘大用户的喜爱和支捏。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而朋友则倾向于选用更年青化的营销妙技，专揽年青东说念主常用的酬酢平台进行施行和体验步履。目下，岚图已在寰宇范围内建设了独特350家销售和办事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售网络，展望来岁将不息扩大合作范围，增强用户办事质地和体验。

同期，咱们也将捏续升迁销售办事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁办事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV范畴推出重磅产物。今天未便败露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出公共的期待，在建设和性能上都会有显赫升迁。

不错笃定的是，商场竞争将愈加强烈，淘汰赛照旧较着运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的跳动速率是否满盈快。岚图一径直力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物勾引念念路是“当先一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌深广需要一到两年以致更万古候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不停苍劲我方，靠拢客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，目下行业内深广提到“532”布局。岚图目下已有朋友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极筹办这一细分商场的产物布局。咱们也顾惜到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关连产物，咱们也在密切关注并积极筹办。

岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内好像赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物筹办仍在进行中，许多技艺平台也在不停鼓吹，咱们会在适合的时候向外界公布关连信息。

异日，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息涌现，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物筹办和商场营销方面的一系列动态。

刊心刻骨，必有回响

邵明峰：刊心刻骨，必有回响。行动一家用户型科技企业，咱们受命了“听劝”的原则，即从用户的角度开拔听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，扫数这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚捏，那即是专揽中枢技艺得志用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以空想家为例，通过不停的产物迭代、与用户的调换、品牌领路的建设以及办事口碑的升迁，咱们照旧成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方探望，咱们的用户忻悦度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续得志用户需求，并不停迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各种性等方面进行产物升级，确保产物恒久得志用户需求并保捏当先。

我知说念，夺取商场相对容易，但惊羡商场则贫乏得多，两者都不是纯粹的任务，但咱们会坚捏下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚捏的要害性，还有一个要津词是“当先一代”。

咱们并不单是浅易地防御，事实上，最好的防御即是要紧。要是咱们只想防御，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏当先的最好门径即是时刻保捏“当先一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的规范。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中说明出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略即是不停要紧，捏续以“当先一代”的产物勾引理念进行校阅、倾听用户意见并坚捏鼎新。这份坚捏终将获赢得报，对于那些经久目的者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的闻名度频频会独特主品牌。科罚这个问题的最好模式即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车范畴捏续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧校阅，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托公共对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的领路，以技艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们异日扫数这个词营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车范畴捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们矍铄化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的标的。

预见只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，行动岚图来说，不管是品牌地位如故销量预见，咱们每年都给我方加压，不停追求更高的预见。

在中国汽车崛起的大配景下，行动汽车行业的一员，咱们不仅要不停前进，还要收拢契机完了弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图朋友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体预见，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场状况的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永久都会存在，因为咱们老是对我方提倡更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳动。

行动央企，行动国度经济的扶持之一，咱们有牵扯撑捏起这个行业，因此压力恒久存在。我信托商场仍然需要咱们不息努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不停感奋。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远独特了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的预见，天然，咱们也但愿能得到公共的支捏。

智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶范畴的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样选用了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在技艺层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会选用愈加喜闻乐见的模式来讲解注解这些技艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度相等高。举例，咱们的夹杂能源技艺在发动机热效能方面当先全球，这一技艺上风相等较着。可是，昔日咱们在这些范畴的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时候举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图朋友的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面盘考策略筹办时提到弯说念超车的主见，许多东说念主对此捏怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们完了了这一伟大预见，行动汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一要害任务？行动行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入文籍。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图朋友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它选用了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和猖狂座舱等先进技艺，这些技艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸相连了这一具有历史兴趣和里程碑兴趣的时刻，我感到相等自重。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了步履，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是公共同心一力的阻挡。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场说明出色，在海外商场上也将展现出苍劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销步履，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不停升迁。

举个例子，昔日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得转变，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建设条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建设的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的不停升迁。

对于价钱战，我以为要津在于产物自己的技艺附加值。要是产物穷乏竞争力，降价也无法灵验升迁销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚捏“刊心刻骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不停专揽咱们的技艺和中枢竞争力来得志用户。在通常的价钱段内，咱们极力提供更高的用户盼望值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也和会过技艺迭代和跳动来镌汰资本、提高效能，使用户好像在通常的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建设和更优质的办事，这是岚图恒久坚捏的标的。+