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据彭博社和德国《商报》(Handelsblatt)报谈,特斯拉在欧洲独一的汽车工场德国Grünheide工场的高缺勤率引起了特斯拉首席扩充官埃隆·马斯克(Elon Musk)的珍惜。

据悉,本年8月份,特斯拉Grünheide工场的职工病假率攀升至17%,是前年德国汽车行业平均水平的三倍多。对此,埃隆·马斯克在外交媒体X上默示,他正在侦察此事。

报谈称,特斯拉Grünheide工场管制东谈主员已赶赴请假职工的家中侦察,但其中一些职工却径直关门概况威迫称要报警。

德国金属工东谈主工会IG Metall认真东谈主Dirk Schulze说谈:“特斯拉对Grünheide工场职工的家访是针对该工场病假率遥远高于平均值选拔的又一造作之举。”Dirk Schulze在一封电邮声明中默示,特斯拉工场职工曾证实注解称“责任量极大”,且该工场管制层对请病假的职工施加压力,而健康职工则被超负荷地安排非凡责任。

此前,IG Metall称,特斯拉Grünheide工场职工对安全隐患和过度责任的问题越来越担忧,这促使该厂更多工东谈主加入德国工会。IG Metall默示,该厂职工正在诉苦责任条目恶劣且存在安全隐患,其中包括由于该厂东谈主员缺少以及特斯拉过度筹商勃勃的坐蓐主义而导致的顶点责任量。

Dirk Schulze说谈:“在德国,莫得东谈主需要藏匿我方的工会会员身份。德国宪法赋予扫数职工组织工会的权柄,并在责任式样公开捍卫这一权柄。这对特斯拉也不异适用。”

特斯拉Grünheide工场雇佣了约12,000名职工坐蓐Model Y,该款车是前年欧洲最畅销的乘用车。但近几个月来,特斯拉屡次暂停了该工场的坐蓐,因为特斯拉曾遇到对扩建工场的抗议以及供应链中断等问题。此外,特斯拉还面对欧洲汽车需求放缓的逆境,本年前8个月,该公司在欧洲的汽车注册量下降了16%。

跟着向电动汽车的转型,越来越多的汽车行业工东谈主要求擢升薪酬和作事保险。因为制造电动汽车所需的零部件和工东谈主较少安全评测怎么进行,东谈主们顾忌这将导致作事岗亭减少和工资裁汰。(盖世汽车 言奇)