当市集竞争更加历害、行业变革加快来袭，组织变革时常不成幸免。近日，一汽目田进行了大制造一体化变革，决定构建全新的大制造组织架构及运作模式。那么，这次大制造一体化变革有何看点和伏击真义呢？

无人不晓，一汽目田不错回首到1953年7月15日动工兴修的第一汽车制造厂。1956年7月13日，第一辆国产目田牌汽车CA10驶下装置线。这是新中国制造的第一辆汽车，尔后数十年齐是中国最主要的公路运输装备。

2003年1月18日，一汽目田汽车有限公司缔造，主要郑重一汽集团旗下的轻型货车、中型货车、重型货车以及客车业务，总部位于吉林省长春市。2023年，一汽目田整车销量24.17万辆，同比增长42.11%，净利润达7.63亿元，同比增长107.66%。

固然倡导事迹稳步进步，盈利才智显赫增强，但面对商用车行业的发展新局面，一汽目田更需要市欢自己实践，主动变革，铸造更强市集竞争力。这次变革始于2017年开启的经过化组织树立“征程姿色”（即IPD变革），是目田变革历程中的又一伏击里程碑。

按照顶层野心、分步扩充的姿色，一汽目田优先扩充了研发变革和营销变革：研发方面树立了以客户需求为导向的居品开荒体系，对商用车开荒院进行了组织变革；营销方面构建了三层组织架构，即总部营销总公司、各销售公司和地区部。

经过7年的变革，一汽目田初步构建起“居品线主战，功能部门主建”的矩阵式组织架构，九大产业、四大体系变革稳步扩充，于今“大研发、大营销、大运营”体系变革系指责地，“大制造”变革可谓是不得不发。

这次大制造一体化变革，共触及五大整车基地、职工7300余东说念主。通过新的大制造组织和运作模式，一汽目田将进一步整结伴源，涌现多基地、集团化上风，息争圭臬、经过，荟萃构建才智，捏续改善QCD（质料、本钱和委用）。

事实上，一汽目田现在领有长春、青岛、成齐、柳州、佛山五大整车基地，长春、无锡、大连三大总成基地，苏州、南京、天津、石家庄四大新业态基地，并在不休深入和拓展外洋市集，“大制造”变革是各项业务的基础撑捏，至关伏击。

在重型货车、中型货车市集，一汽目田领有较大的上风；在轻型货车市集，一汽目田正在全面发力。平定中重卡上风市集、拓展轻卡要点市集，一汽目田需要“大制造”赋能，竣事高质料、低本钱、柔性委用。

面对数智化转型的挑战，一汽目田不休升级制造才智，不仅罗致国际一流高可靠智能装备，在商用车行业构筑“六创始、三一流、十四特等”的手艺特等上风，还强化大模子、大数据的摆布布局，以科技改进股东中国卡车智造升级。

编后语

一汽目田这次大制造变革刚直当时，将有益于再行优化资源，裁汰倡导本钱，提高盈利才智，进一步进步中枢竞争力。商用车公社以为，百年汽车产业从未像今天不异面对前所未有的大变局，汽车产业的中枢价值链和竞争方法正在重构，一汽目田的组织变革不妨来得更猛些！