2024 年 11 月 5 日，小米公司创举东谈主雷军通过其酬酢平台秘书，小米行将推出的全新电动跑车 SU7 Ultra 将多数采选碳纤维材料在策划上不计资本，旨在轻量化、性能和操控自如性上齐备龙套。

据了解，小米 SU7 Ultra 全车共策划了 17 处碳纤维零部件，总面积达到 3.74 闲居米。其中，碳纤维车顶更是达到了 1.7 闲居米，这照旧营有用减弱了车重约 12 公斤。雷军在发布中提到，这种高强度、低分量的材料采选不仅显贵普及了车辆的抽象性能，更是在操控性和安全性方面齐备了质的飞跃。

碳纤维材料以其轻质高强度特质，逐步成为高端汽车的首选材料。小米 SU7 Ultra 的碳纤维欺骗不单是局限于车顶，还包括了碳纤维后视镜、碳纤维地方盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板以及碳纤维固定大尾翼等要津部位。这些策划不仅增强了车辆的结构性能，还进一步普及了车辆的豪华感和通顺感。

止境值得一提的是，小米 SU7 Ultra 的尾翼采选了全碳纤维材质，翼展达到 1560mm，弦长达到 240mm，是法按次围内最大的尾翼之一。这照旧营不仅让整车外不雅愈加动感，更重大的是，大尾翼不错在高速行驶时产生可不雅的下压力，增强车辆的操控自如性。凭据官方先容，小米 SU7 Ultra 量产版的下压力为 285kg，这一数据已经接近顶级超等跑车的水平。

通过采选碳纤维材料，小米在汽车行业中探索出了一条与传统车企不同的更具后劲的发展旅途。这一战略不仅体现了小米在材料欺骗上的斗胆尝试，更彰显了其在高端市集的权术。

可是，小米 SU7 Ultra 的碳纤维材料欺骗"不计资本"的战略也激发了一些商议。有驳倒以为，这可能给小米带来资本截止的挑战。怎样均衡本领翻新与市集订价，将是小米下一步需要面临的重大课题。